重磅消息：8月10日的央視《新聞聯播》欄目你們看了嗎？有沒有發現雙星的身影呀！在“調結構轉方式——青島：優化產業結構 新區迸發新活力”欄目中，重點報道了雙星通過轉型升級，淘汰了年產600萬條輪胎的落后產能，上馬全球首個全流程卡客車胎智能工廠，聯合多所高校建立全球研發中心，成為國家智能制造試點示范企業。
 
    報道詳情
    最新數據顯示，成立僅兩年的青島西海岸新區，今年上半年主要經濟指標繼續保持兩位數增長，以高端智能，海洋經濟為特色的產業結構正在得到優化。

    生產不良率降低80%，實際剎車距離縮短10%，節油5%。在青島西海岸新區，我國首批智能化生產的輪胎已經下線，并達到了歐盟標簽法最高等級。雖然提價近10%，這家企業的訂單同比卻增加了六成，利潤翻了一番。而就在兩年前，他們還處在生死存亡的邊緣。

  雙星集團有限責任公司副總經理李勇：“如果說我們當時不淘汰落后產能，到現在生存都非常困難。”

  輪胎業整體訂單下滑近兩成，40%的船舶企業倒閉，平板玻璃產能嚴重過剩。在青島，和雙星一樣感受到市場寒意的企業并不在少數。2014年6月，國家設立青島西海岸新區，對原有的產業結構進行了轉型升級。

青島市委常委、青島西海岸新區黨工委書記王建祥：“支柱產業轉得早才能夠支撐的住。我們進行了大量的技改，進行了結構的調整，生產方式的一個轉變。”

    兩年1.6億的政府投入，撬動40億技改資金，228家高校和科研機構落地，提供技術支持，加上產業引導、人才引進等便利政策，西海岸新區的企業紛紛放手創新。

  雙星就嘗到了甜頭，靠著近兩個億的技改資金，他們淘汰了年產600萬條輪胎的落后產能，上馬全球首個全流程卡客車胎智能工廠，聯合多所高校建立全球研發中心，成為國家智能制造試點示范。