“我是來自制造業企業的代表。政府工作報告提出，要以制造業為重點，深入實施‘中國制造2025’戰略，開展增強制造業核心競爭力三年行動計劃，我深有感觸。”1月8日下午，來自秦皇島代表團的中信戴卡股份有限公司董事長徐佐代表在審議政府工作報告時說：“我在這個企業、這個行業干了29年，對于報告描繪的河北制造大省、制造強省的藍圖很有信心！”

提升制造業競爭力是我省深化供給側結構性改革、加快新舊動能轉換的重要內容。報告提到，2016年，我省裝備制造業增加值超過鋼鐵工業成為第一大支柱產業，這讓徐佐代表備感振奮：“這說明我們河北的工業特別是制造業，有基礎、有優勢。”

制造業競爭力究竟如何提升？報告提出“以智能制造為主攻方向”。

中信戴卡由一個普通的鋁車輪生產企業，發展成為全球最大的鋁車輪供應商、全球最大的鋁制底盤零件供應商，秘訣之一，正是“智能制造”。

“事實上，早在2014年，我們就開始了智能制造的探索，只不過那時候還沒有提出‘中國制造2025’，也沒有‘工業4.0’的概念，我們稱之為‘戴卡數字制造系統’。”徐佐代表說，中信戴卡生產線每天產生大量的數據，這個系統最核心的價值就是使用這些數據。

中信戴卡這一探索的初衷，是為了解決三個問題——提高效率、降低成本、穩定質量，這也是很多制造業企業普遍面臨的問題。

2016年，中信戴卡投資1000多萬元用于車間數字化制造系統推廣，使企業智能化裝備占比達到65%，設備利用率提高8個百分點，人均年勞效從3000件增長到7000件，生產運營成本下降了46個百分點。最重要的是，所有物料、機械和人實現了完全的互聯、可控。“這就是數字化，就是智能制造。”徐佐代表肯定地說。

“去年，我們做了4750萬個輪子，每個輪子的重量、制作過程等所有環節都是受控的。除了秦皇島，中信戴卡擁有7個海外生產基地，全部實現24小時、全球范圍內的統一管理。”徐佐代表滿懷信心地表示，未來，我們要把制造業產品做成符號，河北的符號，乃至中國的符號。